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日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列結構方式
SMC帶導桿的氣缸的使用方法：（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s，環境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外，應注意合理潤滑，氣動系統中應安裝油霧器。（2）氣缸安裝前，應經空載試運行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象方可使用。（3）氣缸接入管道前，必須清除管道內贓物，防止雜物進入氣缸內。（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標準中規定），氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此，氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時，應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向；采用中間軸銷擺動式安裝時，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外，還應注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度，同時，在不產生卡死的范圍內，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。（5）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位置，然后逐漸開大，直至調到滿意的緩沖效果。（6）不適用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。（7）在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
SMC帶導桿的氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。作用是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列結構方式
MGG025-31-95237
MGG0324695230AM
MGG032-4695233A
MGG0324695233AM
MGG0401295231MG
MGG040-13-95231
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MGG040-31-95231
MGG040-37-95231
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MGG0404295231MG
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MGG20-U1H01-150
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MGG20U1P004-500
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MGG20-U1V001-75
